Аннотация: В книге изложены теория и методы решения задач динамики подводных тросовых систем и твердых тел. Такие системы находят сейчас самое широкое применение при проектировании и эксплуатации объектов морской техники в глубоководных районах Мирового океана. Предложен подход постепенного усложнения соответствующих математических моделей с учетом влияния сил гидродинамического сопротивления, сил внутреннего трения в тросах, нерегулярности волнения, рывковых явлений. Получены решения ряда сопряженных задач динамики подводных тросовых систем и твердых тел, таких как расчет движения заякоренных платформ на волнении, определение усилий в несущем тросе при проведении глубоководных спуско-подъемных операций, буксировка кабель-троса подводным планером — глайдером. Приведенные в книге расчетные методы позволяют решать большинство сопряженных задач динамики подводных тросовых систем и твердых тел, встречающихся на практике, и допускают дальнейшие модификации при соответствующем изменении расчетных схем.Для специалистов в области механики жидкости, а также аспирантов и студентов соответствующих специальностей.

Аннотация: В этом военно-историческом очерке рассказывается о «коломбах росских», проложивших путь к Тихому океану, о подвигах русских военных моряков в исследовании его просторов и в борьбе с иноземными захватчиками, о создании советским народом могучего современного флота на Дальнем Востоке, о его вкладе в достижение победы над фашистской Германией и империалистической Японией. Заключительная глава книги посвящена послевоенной жизни и деятельности моряков-тихоокеанцев.

Аннотация: Область использования железобетона для постройки корпусов судов непрерывно расширяется, и в настоящее время железобетон занял в судостроении прочное место как материал, имеющий преимущества перед сталью при создании стояночных судов и некоторых плавучих сооружений. Железобетонное судостроение завоевало право на существование, несмотря на то, что у отдельных кораблестроителей до сих пор не исчезло предубеждение к постройке судов из железобетона. Конкурентоспособность железобетона по сравнению с другими материалами, применяемыми для изготовления корпусов судов, обусловлена его долговечностью, возможностью изменения физических и механических свойств бетона в весьма широких пределах, что позволяет создавать конструкции, обладающие оптимальными технико-экономическими показателями. За последние годы в отечественном железобетонном судостроении накоплен значительный опыт применения сборных элементов для постройки корпуса, проведены большие научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по унификации конструкций секций и межсекционных соединений, многое сделано для создания и освоения прогрессивных методов индустриальной постройки корпусов судов.