Аннотация: Книга посвящена истории судоходства и практикам судостроения уральских (яицких) казаков. Рассматриваются бытовавшие в данной группе населения типы судов и лодок, традиции их постройки и эксплуатации. Книга написана специалистами по народному судостроению, имеет научно-популярный характер и ориентирована на всех, кого интересует история народного судостроения и история казачества.

Аннотация: Представляемая работа является 3-м томом Трудов Института Наследия, посвященным традиционному судостроению как уникальному феномену материальной культуры народов России.В издании рассматриваются вопросы, связанные с историей, развитием и современным состоянием традиционных судостроительных практик на реке Ветлуге (Нижегородская обл.), Беломорско-Онежского бассейна, Ладожского, Псковского и Чудского озер (Псковская обл.), в районе среднего и нижнего течения реки Урал, а также в районе средней Оки. Особое внимание уделяется анализу картографических и письменных архивных документов по архипелагу Новая Земля (применительно к экспедиции Ф. Т. Розмыслова 1768–1769 гг.) и масштабному российскому проекту 1702 года «Осударева дорога». Приводится отчет об исторической экспедиции на Варяжское море «Путь Рюрика» на древнерусской ладье «Змей Горыныч».Книга рассчитана на широкий круг читателей, занимающихся изучением истории русского судостроения и судоходства.

Аннотация: Сочинение бывшего моряка, писателя Николая Петровича Боголюбова (1821—1898) «История корабля» представляет собой общедоступное изложение развития судостроения и судоходства у прибрежных народов всего земного шара от древнейших времен до конца XIX в. Предлагаемый вниманию Том второй состоит из двух частей, продолжающих историю судостроения, начатую в первых двух частях первого тома. Часть третья рассказывает о развитии судостроения и судоходства со времени открытия в середине XV в. Христофором Колумбом Америки. Четвертая часть посвящена зарождению судоходного дела в России, от первых походов русичей на Царьград и плавания по Черному морю до конца XIX в., выделяя эпоху Петра Великого, царствование Екатерины II и последующих императоров. Автор дает исторические сведения о развитии парового и торгового флота, рассматривает судоходство и судостроение на акваториях России. Этому литературному труду, несмотря на его определенные научные свойства, присуща живость и ясность изложения, что безусловно, вызовет интерес у широкого читательского круга.

Аннотация: Сочинение бывшего моряка, писателя Николая Петровича Боголюбова (1821—1898) «История корабля» представляет собой общедоступное изложение развития судостроения и  судоходства у прибрежных народов всего земного шара от древнейших времен до конца XIX в. Предлагаемый вниманию Том первый, состоит из двух частей. Первая часть дает исторический очерк зарождения судостроения у древнейших прибрежных народов — ассирийцев, египтян, персов и др. Затем повествование переходит к обзору судостроения и тактики мореплавания древних греков и северных народов. Вторая часть продолжает рассказ о развитии судостроения в средневековье. Читатель узнает о мореплавании и судостроении европейских государств, образовавшихся после распада Римской Империи, типах кораблей, появлении огнестрельного оружия и возникновении пиратства. Отдельная глава рассматривает так называемые антиевропейские суда — суда, используемые в странах Африки, Азии, Южной Америки и на группах островов (архипелагах). Этому литературному труду, несмотря на его определенные научные свойства, присуща живость и ясность изложения, что безусловно, вызовет интерес у широкого читательского круга.